Admin
Taller de Motos en Parla, zona sur de Madrid.
Zero Motorcycles mira la futuro del carnet A2 con su electrizante gama 2017
Nos resistimos, pero todos sabemos que el futuro del motociclismo pasa por las motos eléctricas. Buena parte de la culpa también es de los fabricantes, que se resisten a incluir este tipo de modelos en sus catálogos, pero hay pequeñas compañías como los americanos de Zero Motorcycles que ya tienen una completa gama de monturas de cero emisiones.
Partiendo de dos bases diferentes, pero con diferentes baterías, niveles de equipamiento y modalidad, han sumado un total de seis motos distintas (sin contar las limitadas para el carnet A1/B). Desde naked hasta supermotard pasando por trail y camperas, los chicos de Zero Motorcycles demuestran a los grandes cómo ha de ser el futuro y, atención, ¡con cinco años de garantía ilimitada!
Un fin de semana perfecto para Rossi
Motogp.com sigue repasando la temporada 2016 y en Cataluña, Rossi volvía a vencer en territorio español.
La Husqvarna 401 Vitpilen en movimiento, ¿dónde empieza y acaba la belleza?
Husqvarna 401 Vitpilen
Después de haberse presentado en el Salón de Milán la esperadísima Husqvarna 401 Vitpilen (junto a la Svartpilen y Vitpilen Aero) los comentarios no pudieron polarizarse más. A unos os encanta y otros la detestáis. No hay medias tintas con una moto tan personal.
Lo cierto es que es de agradecer que los fabricantes se atrevan con modelos tan sumamente personales y distintos, porque quiere decir que algo se está moviendo en el mundo de la moto, especialmente si viene del estudio Kiska, responsable del diseño de esta belleza retro-modernista. Aquí la tienes por primera vez en movimiento, dentro de uno de esos vídeos que buscan remover tu conciencia.
MV Agusta Brutale 800 RR, belleza italiana al desnudo y sin paliativos
MV Agusta Brutale 800 RR
No sé cómo es posible, pero en Varese son capaces de superarse cada vez que sacan una reedición de su Brutale. La MV Agusta Brutale 800 RR se ha estrenado en el pasado Salón de Milán, y lo ha hecho con una estampa que simplemente enamora. Mírala, ahí estirada sobre su caballete, y dime que no te casarías con ella.
Manteniendo inalterada la filosofía de las Brultale, esta nueva edición de 2017 recibe algunos retoques que la hacen aún más irresistible. El característico faro delantero se moderniza junto con algunos cambios estéticos más, mientras que su propulsor tricilíndrico arruga el asfalto con sus 140 cv de potencia máxima.
El GP de Austria el mejor de 2016
El Gran Premio de Austria ha sido elegido el mejor de la temporada 2016 con el renovado Red Bull Ring.
Decisiones de la Grand Prix Commission
Estos son algunos de los cambios decididos en la última reunión de la Grand Prix Commission de cara la temporada 2017.
Decisiones de la Gran Prix Commission
Estos son algunos de los cambios decididos en la última reunión de la Gran Prix Commission de cara la temporada 2017.
Vuelve la custom más buscada, vuelve la Honda Rebel 500
Honda Rebel 500
Seguro que muchos de los aquí presentes en algún momento nos hemos planteado comprar una de aquellas populares y pintonas Honda Rebel. Una moto fácil de usar, atractiva visualmente y fiable hasta decir basta. Siguiendo estos mismos principios Honda nos trae una reedición de este accesible modelo de estilo custom.
Ya sabíamos que la fábrica del ala dorada lanzaría un nuevo modelo el 18 de noviembre, pero no nos esperábamos que nos fuésemos a encontrar con una nueva Rebel en el Salón Long Beach International Motorcycle de California. Con un aspecto más moderno pero sin renunciar a su sabor auténtico y destinada a convertirse en una superventas del carnet A2, la Honda Rebel 500 2017 va a ser una de las custom más buscadas.
Un duelo épico para recordar
Motogp.com en su repaso a la temporada revive una de las mejores batallas del siglo entre Márquez y Lorenzo en el Gran Premio de Italia.
¿Nos hemos vuelto locos con el carbono? Ducati y BMW declaran la guerra al peso, y a las motos baratas
Menuda fiebre loca que se ha desatado en el Salón de Milán con la fibra de carbono. Sabíamos que Ducati presentaría su exageradamente atractiva 1299 Superleggera y pensábamos que serían los únicos en satisfacer las ansias de los más fetichistas, pero BMW Motorrad nos ha sorprendido un una versión de su S 1000 RR que podría hacer sombra a la italiana.
La BMW HP4 Race es otra demencia de moto que emplea al igual que la montura de Borgo Panigale carenado, llantas y ¡chasis! de fibra de carbono. Podrían parecer motos similares pero para nada lo son. El esquema de diseño de ambas superbike europeas es completamente distinto y ahí precisamente es donde reside la belleza de este enfrentamiento virtual repleto de materiales ligeros.
GV Racing en Twitter