Juan Manuel Solorza y el GV Racing Team llegan a Barcelona con el podio como objetivo
El piloto argentino llega a la segunda cita del RFME Campeonato de España de Velocidad con el objetivo de dar un paso más y luchar por un puesto en el podio en el exigente trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya en una carrera que se podrá seguir en directo por televisión.
Tras la buena actuación llevada a cabo por Solorza y el GV Racing Team en la cita inaugural del campeonato, disputada en Valencia el pasado mes de abril, los miembros de la escudería madrileña tienen este fin de semana una nueva oportunidad de luchar por el podio que ya estuvieron a punto de conseguir en la primera carrera del año.
Para ello, la estructura ha estado entrenando duro sobre el asfalto catalán con el objetivo de conseguir la mejor puesta a punto de la Kawasaki ZX-10RR con un resultado muy satisfactorio, algo a lo que también ha ayudado un nuevo compuesto del neumático delantero de Pirelli.
En este contexto y tras las buenas sensaciones obtenidas tanto en la primera prueba del año como en los entrenamientos posteriores llevados a cabo por el equipo, el objetivo para este fin de semana es el de pelear por un puesto de podio a pesar del gran nivel que ha demostrado tener la categoría de Superstock1000. Para poder completar este difícil reto, todos los integrantes del GV Racing Team darán el 100%.
Ya desde el jueves los pilotos y equipos dispondrán de entrenamientos libres que darán paso a los clasificatorios del sábado. El domingo la carrera dará comienzo a las 12:05 y estando programada a 15 vueltas, podrá seguirse en directo por televisión a través del canal Teledeporte de RTVE.
Rafael García (Team Manager):
“Llegamos a Barcelona con muchas ganas de poder hacer un gran resultado. Hay muchísimo nivel en la categoría, pero teniendo en cuenta el rendimiento que hemos tenido en la primera carrera y en los test, creemos que podemos luchar por ello.
Después de la caída en la segunda carrera de Valencia tenemos que recuperar mucho terreno, pero estamos convencidos de que trabajando duro podemos conseguirlo, empezando por este fin de semana.”
¿Tienes una Yamaha de 900 cc? Ahora puedes decorarla con Akrapovič
Yamaha de 900
Si eres un afortunado dueño de una de Yamaha MT-09, una Yamaha Tracer 900 o una Yamaha XSR900 te traigo uno de los regalos que puedes anotar en la lista de los Reyes Magos para estas Navidades. Te hablo del nuevo Akrapovič de la línea “Racing”, que llega a tu moto para mejorar la potencia, el par y reducir los kilitos que vamos a ganar en estas fechas entre polvorón y polvorón.
Estamos ante un escape completo que viene para mejorar la respuesta de tu 900 cc y para conseguir un sonido más deportivo, más hermoso para los oídos. El silencioso está fabricado en titanio, mientras que los colectores son de acero inoxidable. Como puedes apreciar en las fotos, el acabado es de fibra de carbono manufacturado. Sigue leyendo
El Museo World Champions by 99 de Jorge Lorenzo por fin abre sus puertas
Museo World Champions by 99 de Jorge Lorenzo
Llevaba mucho tiempo soñando con ello y por fin lo ha conseguido. Jorge Lorenzo es un tremendo devoto de los deportes del motor (no sólo de MotoGP) tal y como demostró en su entrenamiento con un Mercedes de Fórmula 1, y le apasiona coleccionar objetos de los mejores pilotos del mundo. Durante años ha ido por el mundo intercambiando recuerdos y adquiriendo material que ahora ha reunido en un solo recinto.
Para rendirles homenaje a todos estos pilotos y que todos podamos disfrutarlo, esta semana Lorenzo ha inaugurado en Andorra la Vella el museo World Champions by 99. Cascos, guantes, monos y sobre todo mucha historia se encierran en los expositores de esta gran sala de 150 metros cuadrados dividida en tres zonas.
Kawasaki Z650, la Z que estabas esperando
Siguiendo los pasos marcados por su hermana mayor, la recién presentada Z900, la nueva Kawasaki Z650 llega para completar la familia Z desde abajo de una forma más que acertada. Una estética totalmente renovada y fácil identificable como una de las naked por excelencia, la Z650 quiere devolver a Kawasaki el cetro de la superventas.
Con un motor bicilíndrico en paralelo heredado de las ER-6, parte ciclo y chasis totalmente revisados y un precio que seguramente acompañe a sus intenciones, la Z650 tiene compradas prácticamente todas las papeletas en la tómbola del motorista que busca moto con ansias de entrar de lleno en esto de las motos grandes.
La familia R nineT de BMW entra en el off-road con la nueva BMW R nineT Urban G/S
Cuando en 2013 se presentó al mundo la BMW R nineT nadie esperaba el éxito que cosecharía. A ella se irían incorporando posteriormente las Pure y Racer. Ahora, los alemanes han traído al Salón de Milán la nueva BMW R nineT Urban G/S, una maravilla para nuestros ojos.
Hace unas semanas estuvimos hablando acerca del prototipo BMW Lac Rose, ¿lo recuerdas? Pensábamos que la firma bávara la traería al EICMA, pero finalmente han optado por retocarla un poquito, meterle sangre de asfalto y darle un nombre oficial: R nineT Urban G/S. Sigue leyendo
Volverás a sentir la boca llena de arena gracias a la Yamaha T7 Concept
Si juntas en una misma frase las palabras Yamaha y Dakar es muy complicado no transportarte mentalmente a otra época llena de gestas, mecánicas a prueba de bombas y heroicidades. El espíritu Ténéré forma parte del ADN en todas las trail de Yamaha, pero la marca de los diapasones ha sentido la necesidad de recuperar ese alma aventurera que parecía descarriada durante los últimos años.
La Yamaha T7 Concept es la materialización de un prototipo que busca llevarte a cualquier lugar, siempre que sea fuera de la carretera. Una historia de aventuras que Yamaha quiere recuperar, el de las trail medias sin concesiones, quizá una Ténéré venida a más desarrollada por el equipo de rally oficial de la marca.
Ofensiva al cuarto de litro: Suzuki GSX-R 250 y Suzuki V-Strom 250
Al final la cilindrada la GSX-R de octavo de litro no llegará en cilindrada de 300 cc como suponíamos, pero lo hace muy bien acomapañada. La pareja de 250 compuesta por la Suzuki GSX-R 250 y la Suzuki V-Strom 250 que se acaban de presentar en el Salón de Milán se complementan de maravilla para alegrar a todos aquellos que buscan motos accesibles pero sin renunciar a nada.
Por una parte tenemos a una pequeña deportiva que mantiene la filosofía de las últimas GSX-R 1000 y GSX-R 125, y por el otro la menor de las trail se viste a imagen y semejanza de las V-Strom 650 y V-Strom 1000, todas presentadas en el pasado Salón de Colonia y de las que te contamos todos sus detalles. ¡Pero ahora es el turno de las 250!
¿Quién da más? BMW presenta la HP4 Race, una superdeportiva con chasis en fibra de carbono
Cuando crees que ya lo has visto todo en el Salón de Milán, llega BMW y te presenta una superdeportiva fabricada íntegramente en fibra de carbono. Te estamos hablando de la nueva BMW HP4 Race, una moto que me encantaría tener entre manos.
Ayer Ducati nos dejó sorprendidos con la 1299 Superleggera y sus 215 cv en 150 kilos de peso. Estamos hablando de una moto hecha por y para la competición, para apretar el manillar derecho y disfrutar mucho, muchísimo. Sigue leyendo
Aprilia Shiver 900, belleza italiana al desnudo
Aprilia Shiver 900
Una de las motos más populares dentro del catálogo de Noale ha sido la Shiver 750. Durante muchos años ha sido un buen producto en sus resultados de ventas y aprovechando el cambio de normativa llega la nueva Aprilia Shiver 900. Una naked pura dispuesta a que disfruten sobre ella tanto los novatos del A2 como los más curtidos motoristas.
Un nuevo motor más potente, el apartado técnico de última hornada y una parte ciclo y chasis revisados harán de la Shiver 900 una compañera perfecta tanto en el día a día como para salir de ruta al ritmo que más nos apetezca. ¡Y además es preciosa!
Las nuevas KTM 1290 Super Duke R, 125 y 390 Duke dan la bienvenida a la nueva 790 Duke
KTM 1290 Super Duke
Sabíamos que KTM estaba preparando la artillería para 2017. La normativa Euro 4 hará que todos sus modelos se renueven y gracias a este inconveniente en el Salón de Milán los austríacos nos han presentado a una familia Duke completamente revisada y modernizada para afilar aún más su incisiva faceta naked.
Juntos a la KTM 1290 Super Duke R que trae más novedades de las que crees, también se han presentado las 125 y 390 Duke a su imagen y semejanza. Pero, lo que es aún más importante, es el prototipo que las acompañaba, la KTM 790 Duke que adelanta cómo será la Duke intermedia con su nuevo motor bicilíndrico en paralelo.
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