La firma de Hamamatsu ha llevado al Salón de Milán su nueva naked de baja cilindrada: la Suzuki GSX-S125, la tercera naked de la familia nipona después de las Suzuki GSX-S1000 y Suzuki GSX-S750. Con la nueva 125, pretenden liderar el sector naked de las motos que pueden conducirse con el carnet de coche.
En el pasado Salón de Colonia Suzuki presentó la GSX-R125. En ésta se han basado para diseñar la nueva GSX-S125, aunque podemos observar cambios importantes: entre ellos, el más destacado es el nuevo motor. Sigue leyendo
Comentábamos el otro día que en Roma no podrían circular las motos Euro 1 desde este mismo mes de noviembre. Curiosamente, preocupaba a muchos el hecho de que las Vespa tendrían que apartarse del centro de la ciudad. ¡Pero no! Para ello, la firma italiana ha anunciado en el Salón de Milán la nueva Vespa Elettrica.
En realidad, poco nos ha contado Vespa acerca de su nueva scooter eléctrica. En estos momentos se trata de un proyecto que, según la firma italiana, está siendo llevado a cabo con las empresas top del sector. Si todo va como es debido, la producción y las ventas comenzarán en la segunda mitad de 2017. En verano, la fecha perfecta para ir en moto, comenzarían a llegar las primeras unidades a sus propietarios. Sigue leyendo
Mientras algunos seguimos esperando nuestra ocasión para probar la nueva BMW G 310 R, otros afortunados ya han podido echar el guante a la pequeña naked alemana y hacer algunas travesuras con ella. Es el caso de Takashi Nihira, quien desde el lejano país del sol naciente nos regala la vista con una preparación que roza lo sublime.
Despojando a la pequeña G de sus ataduras con el mundo moderno, Wedge Motorcycles ha creado una street tracker de lo más apetecible y con un gusto por el detalle sólo al alcance de unos pocos sibaritas. No es un simple cambio de tapas, así que pasa y deléitate.
El rollo clásico está cada vez más presente en nuestros concesionarios y en nuestras calles. Muchas marcas están aprovechando para hacerse hueco en este nicho de mercado que tantas oportunidades ofrece. Para convertirse en líder del sector, Yamaha ha colaborado con Abarth para crear la nueva Yamaha XSR900 Abarth, una Café Racer que no nos dejará estáticos.
Conoces perfectamente a Yamaha y, si no les conoces, al menos te sonará el nombre de Abarth, una empresa italiana que se dedica al mundo de las carreras desde hace más de sesenta años. La nueva Yamaha XSR900 Abarth se trata de una edición limitada. ¡Date prisa si quieres ser uno de los 695 afortunados que puedan guardarla en su garaje! Sigue leyendo
En Iwata no se han dormido en los laureles, y para mantenerse en la cresta de la ola cuando la competencia aprieta más que nunca se han puesto las pilas para crear un nuevo Yamaha TMAX con el que seguir gobernando con mano de hiero el segmento de los maxi-scooter.
15 años de dominio indiscutible entre los grandes scooter de corte deportivo suponen un gran logro, pero también una gran presión con cada renovación del modelo. Debe superarse con cada generación y en 2017 lo ha vuelto a hacer. Una vez más Yamaha une en una misma motocicleta la comodidad y versatilidad de un scooter con las sensaciones de una moto deportiva.
En 2017 se cumplen 25 desde la irrupción de la primera Fireblade a las calles y los circuitos de todo el mundo. En un año tan especial como las bodas de plata para un modelo, la Honda CBR1000RR Fireblade se presenta en el Salón de Milán para cerrar el círculo que empezaron las SP y SP2 presentadas en el INTERMOT.
Con 190 cv y 196 kg, la versión básica casi no pierde ninguno de sus encantos y sigue fiel al mantra «Total Control» que estrenaron sus hermanas más prestacionales. Aquí tienes a la Fireblade 2017, una moto llamada a dominar las carreteras y los corazones de los aficionados al motociclismo. ¡Bienvenida!
Quizá haya sido el modelo menos longevo, fue a principios de 2014 cuando la generación actual llegó a los concesionarios, y ahora la Ducati Monster 1200 tendrá una nueva generación para 2017. La naked más auténtica de Borgo Panigale recibe un aspecto totalmente nuevo inspirado en las bases de la mítica moto que surgió en 1993.
Compacta, de aspecto rudo y con la elegancia italiana que destilan todos los modelos de Borgo Panigale, la imagen de esta nueva Monster es eso, inequivocamente Monster. No hay cambios radicales con respecto a la moto de 2014, pero sí que hay muchas pinceladas sutiles que enfocan a la naked por excelencia hacia un futuro en el que su look siga siendo atemporal. ¡Y más potencia!
Se ha hecho de rogar durante largos meses, de hecho pensábamos que ni siquiera llegaría a la producción, pero los concesionarios de la marca del ala dorada recibirán con orgullo a la nueva Honda X-ADV. A medio camino entre moto trail y scooter, la X-ADV se saca de la manga un nuevo segmento y se postula como una auténtica crossover.
Partiendo del concepto estrenado por las Honda Integra, este nuevo modelo crea un segmento propio en el que el mundo trail se acerca a todos los públicos con una moto que carece de pedal de embrague y frenos. Sólo tendrás que preocuparte de dar gas y limpiar tu moto cuando termines tu ruta fuera de carretera.
El espíritu californiano de los años ’60 y ’70 se reencarna en estas nuevas Ducati Scrambler Desert Sled, una nueva moto de corte off-road casi desnuda, sólo con lo esencial, llantas de radios, neumáticos de tacos, suspensiones largas y protectores de motor. ¿Necesitas más para disfrutar? ¡Yo creo que no!
Con un enfoque descaradamente desenfadado, la Desert Sled se revindica como una fun bike con un parte ciclo ligera, sencilla, fácil de usar y muy divertida con la que vivir aventuras de todos los colores. Ducati te pone la moto, la misión de encontrar dónde divertirte es cosa tuya.
En la discreción está la virtud, por eso hay motos que pasan desapercibidas al gran público, porque no alardean de nada y en cambio son motos fantásticas. Es el caso de las Honda CBR650F y CB650F, dos motos de media cilindrada perfectas para la mayoría de los usuarios que se renuevan en 2017 para mantenerse de plena actualidad.
Con un poco más potencia y la misma receta de polivalencia y saber estar, tanto la naked como la deportiva medias de Honda son ahora aún más capaces y asequibles para todos los públicos. Además, cumplen la Euro 4, y no por ello se han dejado potencia en el camino ni han engordado.