Honda CBR 250 RR
Sabíamos que este día iba a llegar. Cuando Honda lanzó en el pasado Salón de Tokio una atrevida deportiva de pequeña cilindrada llamada Honda CBR 250 RR Light Weight Supersport estaba cantado que terminarían sacando una versión más deportiva de las actuales CBR. El mercado lo está pidiendo a gritos y los usuarios estamos ansiosos por que retornen las deportivas ligeras sin potencias desorbitadas.
Hace sólo unas horas ha aparecido en la red un teaser que finalmente confirma la existencia de la nueva deportiva de la casa japonesa, la presumible Honda CBR 250 RR. Una deportiva que en un primer momento estará enfocada sólo al mercado asiático pero que podría dar el salto al resto de mercados equipando un motor de mayor cilindrada. Más que nada para rivalizar con sus oponentes japonesas y europeas.
Cuando creías que había llegado el verano y los preparadores se iban a ir de vacaciones, llega Ad Hoc Cafe Racer y se marca una moto perfecta para disfrutar del sol y la playa. Enclavada dentro del proyecto Yard Built de Yamaha, la XSR700 «Otokomae» irrumpe con una estética agresiva y urbana con ciertas reminiscencias scrambler.
Con David González al mando de Ad Hoc, tomaron una Yamaha XSR700 y convirtieron su estética conservadora en una pieza mucho más impactante con una imagen de alto contraste y mucha laca en polvo por todas partes. Un resultado que aunque parezca difícil no ha recurrido a cortar ni modificar el chasis original.
La temporada 2017 va a ser movidita en el mundo del enduro, casi todas las marcas están redoblando sus esfuerzos en una disciplina que cada vez conquista a más gente. Después de la renovación de su gama de motocross, Husqvarna presentó ayer en streaming mundial sus nuevos modelos de enduro, y hoy os contamos todos sus secretos.
Desde la ciudad sueca de Huskvarna todos los modelos de enduro 2017 han nacido de una hoja en blanco para conseguir unas motos revolucionarias, hasta las cejas de tecnología, repletas de potencia y con muy poco peso. Adelante, pasa y conoce las siete nuevas Husqvarna TX 125, TE 250, TE 300, FE 250, FE 350, FE 450 y FE 501. Siete modelos para conquistar el offroad.
Hora de probar el absolutamente nuevo Kymco Grand Dink 300, el hermano mayor de la familia que tiene muchas ganas de conquistar el mercado y los corazones de los usuarios que quieran un scooter cómodo y capaz de llevarte al trabajo entre algodones. Ayer vimos todas sus bazas en parado, pero hoy toca moverse.
Con su bastidor completamente nuevo, unas suspensiones retocadas y frenos con ABS Bosch de última generación, el GT superventas de la marca de Taiwan irrumpe con fuerza para volver a erigirse como una opción a tener muy en cuenta gracias a su fantástica relación calidad/precio.
Buen tiempo, playa, motos, coches, clásicos, clásicas, música en directo, preparaciones, food trucks, el primer Wall of Death en España… El MotorBeach vuelve a la Playa de la Espasa en Caravia (Asturias) del 21 al 24 de julio para erigirse como uno de los encuentros de referencia y buen rollo a nivel nacional.
Enclavado en un entorno único entre la costa del Cantábrico y los Picos de Europa, el MotorBeach vuelve con fuerza y con muchas ganas de difundir el estilo Beach Life. Las motos customizadas y los coches estilo surf californiano abarrotarán cada metro del recinto y podremos perdernos paseando entre sus detalles o bajar a la playa a echar unas olas.
La unión entre Yamaha y la VR46 Riders Academy de Valentino Rossi ya empieza a tener consecuencias visibles. Una de las primeras ha sido la llamada Yamaha VR46 Master Camp, donde cinco afortunados jóvenes asiáticos han pasado una semana aprendiendo de Valentino Rossi y algunos de los pilotos mundialistas de la Academia.
Aterrizaron en Italia el 30 de junio, y tras conocer el cuartel general de Yamaha Motor Racing, viajaron a Cattolica para pasar un reconocimiento previo. Del 4 al 8 de julio, estos cinco talentos de nombres prácticamente impronunciables han podido formarse como futuros pilotos en una semana de intensas emociones, bautizada como #TheExperience. Sigue leyendo
Viendo la gran cantidad de novedades que traen al mundo offroad todas las marcas, y especialmente con lo fuerte que están pegando las europeas, es muy importante que en el país del sol naciente no se queden rezagados. Por eso Suzuki también trae este 2017 novedades para sus prestacionales Suzuki RM-Z250 y RM-Z450 de motocross.
Las modificaciones son tanto técnicas como estéticas y son fruto de un intenso trabajo y experiencia en competición al más alto nivel. Fruto de la constante evolución de la marca y su compromiso con las carreras, Ken Roczen está en lo más alto de la clasificación del AMA MX 2016 y Jeremy Seewer está en primera posición del mundial de MX2. Por algo será.
Si hay un modelo identificable dentro de Kymco, sin duda es su Kymco Grand Dink. Es un modelo que lleva dentro del catálogo la friolera de 15 años, y este 2016, aprovechando la adaptación a Euro 4, llega al mercado con más tecnología, mejores acabados y una estética más moderna.
No es el primer Euro 4 de la marca, hace muy poco conocimos al Kymco Agility City 125, pero sí es el primero de la nueva generación de scooters de la categoría GT. Para afrontar el reto de seguir siendo el buque insignia del catálogo, llegan dos versiones casi idénticas, el Kymco Grand Dink 125 y 300. Nosotros hemos probado ya el 300 y os adelantamos que viene a hacer pupa de nuevo en el mercado.
Puede que creas que la Ducati Monster 1200 ha perdido parte de su aura después de tantas generaciones en el mercado. Pero desde el año 1993 cuando apareció la primera de las Monster se ha iniciado un largo camino que 23 años después Pepo Rosell sigue encantado de retomar de vez en cuando con creaciones tan épicas como esta XTR Siluro
Sí, la podemos identificar a simple vista como una Ducati Monster 1200 S de 2015, pero no me podéis negar que no es una máquina radicalmente distinta. El motor bicilíndrico en L y el chasis Trellis son los protagonistas centrales de la moto y a su alrededor se han creado una serie de actores secundarios de excepción.
El aura de una moto clásica siempre es especial, y más aún cuando no sólo vuelve a la vida, sino que se restaura con mucho encanto y se mejoran sus capacidades. Ese fue el objetivo de LaPerra Bikes Workshop, taller afincado en Fuengirola (Málaga), cuando tomaron una Kawasaki Z900 del año 1976 y decidieron que iba a ser su estrella en La Batalla de Clásicas que iba a celebrarse en el Circuito de Guadix.
No sólo debía ser una moto fabricada para quedar bien en las fotos, tenía que ser una moto que corriese, y que corriese bien. Así que dentro de esa apariencia restomod nos encontramos con un gran trabajo de ingeniería y puesta a punto que va mucho más allá de haber montado unas suspensiones más modernas. Un trabajo profundo y meticuloso en el que se ha invertido mucho tiempo y cariño.