Cada piloto es un mundo. La misma moto tiene una configuración completamente distinta a un lado del box y al otro en función de las medidas, el pilotaje o los gustos de cada encargado de llevar la moto al máximo en las competiciones de más alto nivel como el Campeonato del Mundo de MotoGP.
Los frenos de MotoGP son más o menos iguales para todos, pero gracias a la telemetría podemos ver cómo en el caso de Marc Márquez y Valentino Rossi sus diferencias llegan hasta en la forma con la que aplican la frenada al asfalto, el tiempo que frenan o la intensidad.